Olgem ausad:{0}}maastikumasinad elavad rasket elu. Muda, tolm, kivid, põrutuskoormus ja pidev vibratsioon-see on nende igapäevane reaalsus. Kui valite sellise keskkonna jaoks vale laagri, läheb see kiiresti üles. Ja kui laager ebaõnnestub, siis masin peatub. Keegi ei taha seda.
Niisiis, millised laagrid tegelikult vastu peavad? Siin on praktiline ülevaade.
1. Koonusrull-laagrid – raske{1}}tööhobune
Leiate need raskeveokite ja ehitusseadmete telgedest, rattaotstest ja jõuülekannetest. Miks? Sest nad on loodud peksma.
Mis teeb need karmiks:
Nad tegelevadradiaalsed koormused(külgjõud) jaaksiaalsed koormused(tõukejõud) samal ajal.
Thekitsenev geomeetriajaotab löökkoormused ühtlaselt rullide vahel.
Need on valmistatudkroomitud teraskoos aterasest puurjaC3 kliirenskuumuse ja võlli painde käsitlemiseks.
Kui kasutate laadurit, kallurit või mõnda muud masinat, mis lööb tugevalt vastu põrutusi, on see kindel valik.
2. Sügava soonega kuullaagrid – ärge arvestage neid välja
Inimesed arvavad sageli, et kuullaagrid on maastikul{0}}kasutamiseks liiga õrnad. Kuid see pole täiesti tõsi. Atihendatud sügava soonega kuullaagersaab õiges kohas hästi hakkama.
Kus nad töötavad:
Mootori tarvikud (generaatorid, ventilaatorid)
Kerged{0}}jõuülekande komponendid
Saladus:Heakummitihend (2RS)võimetallist kilp (ZZ)hoiab mustuse ja vee eemal. Kvaliteetse-määrdega sees võivad nad vastu pidada palju kauem, kui ootate. Need ei ole mõeldud kõige raskematele põrutuskoormustele, kuid mõõdukate-töökohtade jaoks on need töökindlad ja odavad.
3. Rattarummu laagriüksused – kõik-ühes-lahendus
Kaasaegsed raskeveokid, maasturid ja UTV-d kasutavad neid sageli. See on eelmonteeritud-üksus, mis sisaldab laagreid, tihendeid ja mõnikord isegi ABS-anduri rõngast.
Miks need inimestele meeldivad:
Kompaktne ja tihendatud– muda ja vesi ei pääse kergesti sisse.
Lihtne paigaldada– keerake kinni ja minge.
Eellaadimine on eelseadistatud- ei mingit oletust.
Negatiivne külg? Kui need ebaõnnestuvad, asendate kogu seadme. Paljude{1}}maastikusõidukite jaoks on see aga aus kaubandus usaldusväärsuse nimel.
4. Nõelrull-laagrid – kitsaste kohtade jaoks
Mõnikord on vaja suurt kandevõimet, kuid ruumi pole peaaegu üldse. See on siis, kui sa haarad anõelrull-laager.
Levinud kasutusalad:
Jõuvõtuvõlli-võllid
Pöördliigendid
Käigukasti sisemised osad
Thenõelrullidon pikad ja õhukesed, seega pakivad nad väikesesse ristlõikesse{0}}palju jõudu. Need ei ole joondamisvigadega suurepärased, kuid hästi joondatud-kompaktses koosluses on neid raske ületada.
5. Sfäärilised rull-laagrid – kui asjad painduvad
Maastiku{0}}varustuse raamid painduvad. Võllid ei püsi suure koormuse korral ideaalselt joondatud. See on kohtsfäärilised rull-laagridsärama.
Nende supervõime: Ise-joondumine. Thesfääriline välimine ringradalaseb laagril ilma sidumata veidi kalduda. Nad saavad hakkama rasketegaradiaalsed koormusedja mõnedaksiaalne koormussamuti. Näete neid rakendustes, kus vibratsioon ja võlli läbipaine on vältimatud.
Mida otsida maastiku{0}}laagreid ostes
Ärge lihtsalt haarake laagrit riiulilt. Kontrollige neid tehnilisi andmeid:
Dünaamiline koormusreiting (Cr):Raske varustuse jaoks otsige hinnangut vahemikus15 000 ja 30 000 njuutonit. Kõrgem on pikema eluea jaoks parem.
Materjal:Standard onkroomitud teras (GCr15). Kui teil on tegemist korrosiooniga (sool, kemikaalid), minge üle versioonileroostevaba teras (440C).
Tihend:Muda ja vee jaoks tahadtopelt-huule või kolme-huulega kummitihendid (2RS). Ära ole odav siin.
Puur: Terasest puuridsuure-koormuse ja suure-mõjuga tööde jaoks.Polümeerist puuridkergemaks tööks ja vähem müra.
Sisemine kliirens (C3/C4):Maastiku-käik läheb kuumaks ja võllid laienevad. Hangisuurenenud kliirens (C3 või C4)nii et asjad ei seoks.
Määre:Veenduge, et laager on eeltäidetud-akõrge temperatuuriga-liitiumi- või molübdeeni{1}}põhine määre.
Millal neid asendada (ärge oodake katastroofi)
Laagrid ei kesta igavesti, eriti{0}}maastikul kasutamisel. Jälgige neid märke:
Müra:Lihvimine, mürisemine või sumin, kui masin töötab.
Kuumus:Rummu või korpus muutub puudutamiseks liiga kuumaks.
Mängi:Saate ratast või võlli liigutada rohkem kui peaks.
Lekked:Tihendist väljub rasv või õli.
Visuaalsed kahjustused:Rooste, lohud või metalliosakesed määrdes.
Üldised vahetusintervallid:
Kergveokid ja haagised: iga100 000 – 150 000 km
ATV-d ja UTV-d:Aastanevõi iga300-500 töötundi
Rasked kaevandus-/ehitusseadmed: iga12-18 kuud, olenevalt kasutusest
