Rull-laagrite ehitus
Rull-laagrid koosnevad tavaliselt järgmistest südamikuosadest, mis toimivad koos, et pakkuda usaldusväärset pöörlemistoe: Sisemised ja välimised laagrirõngad: Sisemiste ja välimiste rõngaste konstruktsioonid on konfigureeritud vastavalt veereelemendi tüübile, mida nad mahutavad, nt silindriline, kooniline või sfääriline. Mõnel tüübil, nagu silindrilistel rull-laagritel, on rõngastel äärikud nii rullide juhtimiseks kui ka aksiaalkoormuse toetamiseks. Veereelemendid ja puur: Rullid: need on veereelemendid, mis asuvad sisemise ja välimise raja vahel ning on koormakandjad. Neid saab konfigureerida mitme kujuga, sealhulgas silindriliste, kooniliste, trummel- ja nõelkujulistena. Puur: hoiab rullidel üksteist kallutamas või katmast ning juhib neid soovitud suunas. Puuridele määratud materjalid võivad olla kas stantsitud teras, töödeldud messing või teatud tüüpi insenerplastid.
Asukoha määrav/ujuv ots (spetsiaalne): teatud tüüpide, näiteks silindriliste rull-laagrite puhul on sise- ja välirõngad sageli konstrueeritud eraldatavate konstruktsioonidena (nt N või NU tüübid), võimaldades suhtelist aksiaalset nihet. Need toimivad võllisüsteemi ujuvate otstena (vabade otstena), et absorbeerida soojuspaisumist.
Kliirens: see on potentsiaalne suhteline liikumine sisemise ja välimise rõnga vahel, kui laager pole paigaldatud. Rull-laagrite puhul on elastse hüdrodünaamilise määrdekile moodustamiseks ülioluline kliirensi õige reguleerimine.
Levinud küsimused rull-laagrite kohta (KKK)
K1: Mille poolest erinevad rull-laagrid kuullaagritest?
Tänu oma joonkontaktile on rull-laagritel suurem kandevõime ja suurem vastupidavus löögile. Need sobivad raskete koormuste ja raskete tingimuste jaoks, kuid neil on madalamad piirkiirused ja need on tundlikud nurkade kõrvalekalde suhtes. Kuullaagritel on punktkontakt, madal hõõrdumine, suur piirav kiirus ja madalam hind. Need sobivad keskmise ja väikese koormuse ning suure-kiirusega rakenduste jaoks.
2. küsimus: Mis on laagrite paigutuses asukoha määrav ots ja ujuv ots?
Paigaldusotsa (fikseeritud otsa) laager paikneb aksiaalselt mõlemas suunas ja seega kasutatakse seda võlli aksiaalse positsiooni määramiseks laagri aksiaalkoormuse suhtes mõlemas suunas. Ujuva otsa (vaba otsa) laager võimaldab võlli aksiaalset nihutamist laagrikorpuse suhtes. See on vajalik selleks, et laager ei takerduks ja et võlli temperatuurimuutustest tingitud aksiaalne soojuspaisumine ja kokkutõmbumine sobituks. Näiteks mootor, mille üks ots on NJ--tüüpi silindrilise rull-laagriga (asukoha määrav) ja teine ots NU--tüüpi (ujuv-) laagriga.
K3: Mida peaksin silmas pidama silindriliste rull-laagrite klassifikatsioonide N, NU, NJ ja NUP vahel valides? Kui vaja on ainult radiaalset tuge ja võlli aksiaalne liikumine mõlemas suunas: valige NU või N-tüüp (ujuv ots).
Ühesuunaliseks-aksiaalseks positsioneerimiseks: valige NJ-tüüp (ühesuunaline-fikseeritud).
Kahe-suunalise aksiaalse positsioneerimise jaoks (ühe laager): valige NUP-tüüp (fikseeritud ots).
Kahesuunalist positsioneerimist saab saavutada ka NJ-tüüpi ja HJ-tüüpi tõukerõnga kombineerimisega.
