Metallist liugelaagrid koosnevad tavaliselt järgmistest põhikomponentidest, mis töötavad koos, et pakkuda usaldusväärset libisevat tuge:
Leht: laagrile toetuv võlli osa, mis on tavaliselt karastatud ja peeneks jahvatatud, on kõrge pinnaviimistlusega.
Laager: osa, mis ühtib otseselt kannuga ja on laagri kõige olulisem tööelement. Laager on tavaliselt lõhestatud (ülemine ja alumine pool) või monoliitne (puks) ning sisepind valatakse või valtsitakse hõõrdevastase materjali kihiga.
Laagri vooder: laagripinna hõõrdevõime parandamiseks valatakse laagri sisepinnale hõõrdevastast materjali-kiht (nt Babbitti sulam). See annab laagritele nii terasaluse tugevuse kui ka hõõrdevastaste sulamite head pinnaomadused.
Määrimissüsteem:
Õlivarustusseade: õlijaam, õlipump ja torustik, mis tagavad surveõli.
Õlisooned/õlisooned: Spetsiaalsed sooned laagrite sisepinnal, et jaotada määrdeõli ühtlaselt laagri pinnale.
Õlikile: tihvti ja laagri vahele moodustunud surve{0}}laagriõlikile on liugelaagri südamik, et saavutada vedel määrimine.
Korduma kippuvad küsimused (KKK) metallist liuglaagrite kohta
Q1: Mis on peamine erinevus metallist liugelaagrite ja veerelaagrite vahel?
Metallist liugelaagrid on pinnakontaktiga, töötavad õlikilel, neil on suur kandevõime, hea vibratsioonikindlus, sujuv töö, kuid suur käivitushõõrdumine, vajavad head määrimissüsteemi. Veerelaagrid on punkt- või joonkontaktiga, veerevad veereelementidega, kergesti käivitatavad, madala hõõrdumisega, kõrge standardiseerimisega, kuid halva löögikindlusega, piiratud eluiga suurel kiirusel ja suurel koormusel.
Q2: Kuidas teha kindlaks, kas liugelaager on vedela dünaamilise määrimise olekus?
Vedela dünaamilise määrimise olekus hoiab kahvlit pöörlemise ajal õlikile üleval ja see ei puutu laagriga otse kokku. Sujuv töö, väga madal müratase, madal hõõrdumine ja energiatarve. Seda saab hinnata õlikile vastupidavuse mõõtmise või tööparameetrite, näiteks vibratsiooni ja temperatuuri jälgimise kaudu.
Q3: Miks peavad liugelaagritel olema õlisooned? Mida otsida soonte tegemisel?
Õlipaagi ülesanne on jaotada määrdeõli ühtlaselt üle kogu laagripinna. Märkus: Õlipaaki ei tohi avada laagripiirkonnas (alumise plaatide kandepinnal on pikisuunalise õlipaagi avamine üldiselt keelatud), et vältida õlikile järjepidevuse kahjustamist; Õli peaks sisenema mitte-kandvatest piirkondadest; Vanni serval peaks olema sujuv üleminek, et vältida õli kraapimist.
Q4: Mis on laagrite kraapimise eesmärk?
Kraapimisel on kolm eesmärki: esiteks hea kontakti loomine laagri ja tihvti vahel, et moodustada ühtlane laagripind; teiseks, et saada mõistlik õlikiilu kuju, mis soodustab dünaamilise rõhuga õlikile teket; Kolmas on sobiva laagri kliirensi kontrollimine.
K5: Kas metallist liugelaagrid vajavad määrimist?
Valdav enamus metallist liugelaagritest tuleb määrida. Isegi isemäärduvad laagrid, nagu näiteks grafiitlaagrid, sõltuvad töötamiseks materjalis sisalduvatest tahketest määrdeainetest ja nõuavad siiski teatud määrimistingimusi. Vedela-määrdega laagritel peab olema pidev ja piisav varu puhta määrdeõliga.
