Laagrid on üks neist osadest, millele te ei mõtle, kuid just need annavad teie rattale elava tunde. Ilma nendeta ei saaks te juhtida, veereda, pedaalida ega käike vahetada. Need lasevad teie ratastel vabalt pöörelda ning tagavad sujuva ja mugava sõidu.
Jalgratta kõige levinumad laagritüübid onkasseti laagrid, tassi ja koonuse laagrid(lahtine pall) japuksid. Igal neist on oma plussid ja miinused, seega on oluline valida oma jalgratta jaoks õige.
Selles juhendis käsitleme erinevaid laagritüüpe, mida jalgrattal leiate. Räägime ka sellest, miks üks võib teisest parem olla ja kuidas neid õnnelikuna hoida.
Jalgrattal kasutatavad erinevat tüüpi laagrid
Tavalisel jalgrattal on üsna palju laagritüüpe.Sügava soonega kuullaagridkuvatakse ratastes, pedaalides, alumistes klambrites ja peakomplektides.Nõellaagridneid leidub enamasti jaoturites, alumistes sulgudes ja mõnes peakomplektis.Kasseti laagridon levinud pidurites ja käiguvahetajates. Jagame igaüks neist lahti.
Puksid
A puks(mõnikord nimetatakse seda avarrukalaagervõi lihtsalt "puks") on lihtne laager, mida leiate amortisaatorite, rihmarataste ja käiguvahetite juurest. See toimib, moodustades kahe pinna vahele varruka. See vähendab hõõrdumist ja juhib liikumist. Ei midagi uhket, aga see teeb töö tehtud.
Lahtised kuullaagrid (kupp- ja koonuslaagrid)
Lõdvad kuullaagrid on algtaseme jalgratastel tavalised. Disain on vana kooli, kuid kui seadistate need õigesti, võivad need tõesti hästi toimida. Leiate need jaoturitest, alumistest sulgudest ja peakomplektidest.
Tipptasemel on enamik kaubamärke üle läinud koonus- või kassettlaagritele. Siiski kasutavad mõned ettevõtted oma pedaalides endiselt lahtisi palle.
Lahtised kuullaagrid tuginevad nurkade kontaktpunktile. Kuid need vajavad regulaarset hooldust, et säilitada maksimaalne tõhusus. Pallide lahus hoidmiseks ja paigal hoidmiseks kasutahoidikudvõipuuridvalmistatud pressitud terasest. Sellepärast kutsuvad mõned inimesed neid "puurilaagriteks".
Kasseti laagrid
Kasseti laagridon parematel jalgratastel kõige laialdasemalt kasutatav tüüp – kõike, mis on üle kõige odavama. Kuna tootmine muutus täpsemaks ning rummu, raami ja komponentide puurid muutusid täpsemaks, kasvas kassetilaagrite populaarsus. Miks? Sest nad on täpsed.
Tüüpiline kasseti laager on ühes tükis. Vajutate selle laagriauku. Sellel onvälimine rass, ansisemine rass,kuullaagrid, a puur(või fiksaator), et hoida pallid paigal, ja kakstihendid– üks mõlemal küljel – et mustus eemale ei pääseks. Negatiivne külg? Te ei saa neid reguleerida ega lahti võtta. Kui need kuluvad, vahetate kogu asja välja.
Nõellaagrid
Nõel-rull-laagrid(või lihtsalt rull-laagrid) olid varem rattasõidus tavalisemad. Kuid need on suures osas asendatud odavamate ja töökindlamate tehnoloogiatega – näiteks mitme rea padrunlaagritega.
Nõellaagrite kasutaminesilindrilised rullidpallide asemel. Õige kasutamise korral annavad need teile ülimalt sujuva liikumise ja väga stabiilse platvormi. Kuid kui paarituspinnad ei ole täiuslikud, väsivad need kiiresti ja te kaotate need eelised. Nii et kui kasutate nõellaagreid, veenduge, et pinnad oleksid parima jõudluse saavutamiseks õigesti tehtud.
Radiaalsed laagrid
A radiaalne laageron veerelaager, mis on mõeldud käsitsemiseksradiaalsed koormused– jõud, mis toimivad risti võlli või laagriteljega. Näete neid kõikjal tööstuses: masinad, autosüsteemid, jõuülekandeseadmed.
Tüüpilisel radiaallaagril onsisemine rõngasja anvälimine rõngas, mille vahel on veerevad elemendid (pallid või rullid). Neid veerevaid elemente hoiab paigal apuurvõi eraldaja, mis hoiab need ühtlaselt paigutatud, nii et need ei puutuks kokku.
Kui radiaalkoormus tabab laagrit, veerevad veerevad elemendid mööda laagritvõidusõiduradaja jaotage koormus ühtlaselt. See vähendab hõõrdumist ja kulumist, mis pikendab laagrite eluiga ja jõudlust.
Radiaallaagreid on mitut tüüpi:kuullaagrid, rull-laagrid, nõellaagrid. Millise valida, sõltub teie rakendusest ning koormus- ja kiirusnõuetest.
Nurkkontaktiga laagrid
Nurkkontaktiga laagridon veerelaagrid, mis on mõeldud mõlema käsitlemiseksradiaalnejaaksiaalsed koormusedsamal ajal. Leiate need kiiretes rakendustes, kus vajate pöörleva liikumise täpset juhtimist – nagu tööpingid ja autosüsteemid.
Nagu radiaallaagritel, on neil kasisemine rõngasja anvälimine rõngasmille vahel on veerevad elemendid (pallid või rullid), mida hoiab apuur.
Erinevus seisneb sellesvõidusõidurajadon seatud üksteise suhtes nurga alla. Seda nurka nimetataksekontaktnurk, ja see võib sõltuvalt laagri konstruktsioonist olla vahemikus 15 kraadi kuni 40 kraadi või rohkem.
Kui rakendate anaksiaalne koormusnurkkontaktlaagrile on veereelemendid sunnitud libisema mööda nurga all olevaid jooksuradasid. See loob jõu, mis on pöördeteljega risti. Seda jõudu saab kasutada võlli pöörleva liikumise juhtimiseks, mis annab teile täpse juhtimise ja suure kiiruse.
